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kamepo
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首都高みたいなフリーウェイ Double-Decker Freeway - Early 1990s - USA
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Відео
フリーウェイの合流信号 Metered Freeway Ramps - Early 1990s - USA
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縦アングル広角 車載動画・首都高速 その1 Shuto Expway - Vertical Wide Range View - 2024 - Part 1
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昭和61年と令和6年の首都高速都心環状線 精密シンクロ比較 Shuto Expway C1 - 1986 vs. 2024 - Precision Synchronized Video
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昭和61年と令和6年の東京高速(KK線) シンクロ比較 Tokyo Expressway (KK Line) - 1986 vs. 2024 - Synchronized Video
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平成5年と令和6年の首都高速 新宿線 シンクロ比較 Shuto Expway Shinjuku Line - 1993 vs. 2024 - Synchronized Video
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昭和62年「首都高速羽田線と東京モノレール」シンクロ動画 Shuto Expway vs. Tokyo Monorail - Synchronized Video - 1987
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平成元年と令和6年の首都高速 羽田線 シンクロ比較 Shuto Expway Haneda Line - 1989 vs. 2024 - Synchronized Video
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平成元年と令和6年の首都高速 本牧~横羽線 シンクロ比較 Shuto Expway K3 and K1 - 1989 vs. 2024 - Synchronized Video
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平成元年と令和6年の首都高速 羽田~大黒線 シンクロ比較 Shuto Expway K1 and K5 - 1989 vs. 2024 - Synchronized Video
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昭和61年の山手線・道灌山越え(田端~駒込) Yamanote Line (Tabata - Komagome) Tokyo 1986
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昭和60年と令和6年の新旧田端大橋 シンクロ比較(付録つき)Tabata Ohashi Bridge - 1985 vs. 2024 Tokyo
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昭和62年と令和5年の田端と山手線 シンクロ比較(付録つき)Tabata Area - Tokyo 1987 vs. 2023 Synchronized Video
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昭和62年と令和5年の堀船(キリンビール)~尾久 シンクロ比較 Horifune and Ogu - Tokyo 1987 vs. 2023 Synchronized Video
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平成2年と令和5年の皇居前~お茶の水~小石川 シンクロ比較 Imperial Palace to Koishikawa -Tokyo 1990 vs. 2023 Synchronized Video
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谷村新司のセイヤング「天才秀才バカ」1978年(セイヤング最終回前後)
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昭和63年と令和5年の護国寺~茗荷谷 シンクロ比較 Otsuka and Koishikawa -Tokyo 1988 vs. 2023 Synchronized Video (HD-60p)
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平成元年と令和5年の日暮里~谷中 シンクロ比較 Nippori and Yanaka -Tokyo 1989 vs. 2023 Synchronized Video (HD-60p)
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平成元年と令和5年の千駄木付近 シンクロ比較 Sendagi -Tokyo 1989 vs. 2023 Synchronized Video (HD-60p)
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田端駅の裏口はとても好きでしたね。田端の鉄道病院ですね。
シンプルにこの動画凄すぎないか。
良い時代だったと思う。若かったし悩みなんか何にもなかった 笑
還沒電氣化就是好❤
95年的台湾真不孬,问题到了2024年还那样。
Excellent!! こういう価値ある動画を今後もお願いします。
ありがとうございます。ぜひ令和6年版のほうをご覧ください。
当時高校三年生でした。毎年、学校の行事で皇居一周マラソンがあったので懐かしく思いました。東京タワーが見えますね。この頃は高い建物が少なく、空が遠くまで見通せていますね。
まだ上京する前だ。すかいらーくがあった所は今はライフがありますね。高野駅近辺ですね。
日吉台学生ハイツに35年前住んでました。
我當初滿喜歡逛地下一樓的
Your clips are precious because dash cams were not popular in 80s
Bro lwhen you posted this I just 0
9と12はフィンガー5?
毎回イヤホンで聴いて、布団の中で、悶絶してました!
私も布団に入って、笑い声を堪えながらて聞いていました。😆
そうそう、こんな感じだったよ。懐かしいなぁ。ハタチ過ぎた頃だわ。 東京って昔は他所と変わらないくらいに遠くの景色が見られたんだよな。埼玉寄りの葛飾の小学校の3階から柴又帝釈天の方にある三角屋根の取水塔みたいなのが普通に見られたからな。
オォ〜!船橋ザウスか! 次の週末辺りまたあの子と滑りに行くかな
狭山スキー場もよろしくw
正直この時代のホームでも今の時代でも通用できたと思ったんですけどね...
兄弟 要不要光碟
昭和40年生まれで、この頃の秋葉が大好きで、週末は秋葉が 定番でしたね。見ているだけで楽しいオーディオ、何も買わなくても 至福の時間でした。特にオーディオは、アンプの79800時代に 突入している時で、欲しくてたまらない機種が多く存在していました。仕事を頑張って、貯金してヒロセムセンで買った、SONY TA-F333ESRは 今も現役です。
dulu saya masa kecil naik lrt star dangar pintu buzzer
タケカワさんが数十年後に埼玉の葬儀屋の広告イメージのおっさんになっていることをこの時誰が想像できたであろうか.. 笑
平成元年でよくこんな綺麗な画質の動画撮ってましたね。すごい。駅前に東忠って飲み屋あったのを思い出しました。店名を書いた大きな文字看板でした。
My lovable country ❤
J-wave最令人欣喜的深夜無人駕駛時段,我曾深受影響,音樂百變選曲用心,最棒的廣播時代!!
ラーメンいすゞ 味は大した事無かったけど、店の前から香る匂いが素晴らしかった。
It’s amazing how un-congested the strip looks. Now it’s so packed and crowded it’s bound to give someone claustrophobia.
まだ自分が生まれる前の御殿場の様子を映像で拝見できて嬉しいです。 6:15 ファミリーランドや 9:28 今はジャンボエンチョーが建っている西園寺公望別邸など、今ではもう見られない光景ばかりですね…
この国、停滞し過ぎ。。
May i know, how did you connect to online streamijg back then? I know other then radio, tv was also aired onlije for malaysia
Real Audio 2 format (G.728 codec, 8kHz sampling, 16kbps data rate) for 28.8k telephone modem :)
音がいい!
1974年の録音は安っすいラジカセでしたが、この頃になるとラジオ工作の知恵がついてきたので、自作の広帯域AMチューナーで録音していました。
AMでのエアチェックでこのレベルは感動します。
@@user-tv5bm3um8l ありがとうございます。ただIFTの帯域がやたら広いだけなんですけど、比較的送信所が近い強電界の局しか実用になりませんでした。
秋葉原だけじゃなく、渋谷も新宿も銀座も六本木もみんな街がキラキラしていた。この時代に社会人デビューした自分には明るい未来しかなかった。同じ景色を30年年下の子供たちに見せてあげられないのが可哀想で申し訳なくて
電気製品だけじゃなくて、街もクルマも、あらゆるものに将来の伸びしろあってワクワクする時代でしたね。自分も、日本のいちばんいい時代に育ったことをいま実感します。
Thanks for this wonderful piece of Salt Lake City history.
Glad you have enjoyed this recording.
和泉さんの声が聴けて最高です。ありがとう😂
庄内館から円勝寺の脇を通って学校行ってた 緑のおばさんがいてね 踏切が開かないんだよ 田端のデニーズは友達の貸地だった だいたいこの辺の子は 1か7
現日暮里住民です。 駅前が全然違っててビビります。
日暮里の駅前はこの30年でほんとに変わりました。旧動画の頃はまだ駅前にオモチャと駄菓子の問屋街がありましたから。
1.05 kat mana
Kalau tahun 1996, tren elektrik terminates kat mana?
シンガポールにいた記憶が戻るなぁ
懐かしく 聞かせてもらいました ありがとうございます この番組が放送されていた頃は 意味もわからず バンバンさんの笑い声で 笑っていました 今では全部わかります
バンバンの笑い声あっての天才秀才です。なにかの都合でバンバンが居ない放送回は、すごく物足りない感じでした。
SAIKOU! Arigato gozaimasta.
Glad you have enjoyed this recording.
Interesting to. see trains passing by 👍👍😆
首都高を造る際、アメリカの都市高速をモデルにしたのでしょうか。そっくりですね。
日本の高速自動車国道はアウトバーンやフリーウェイを手本にして造られたそうなので、首都高もアメリカの都市高速を設計の参考にした可能性は高いですね。少なくとも現地視察などはしていただろうと思います。
ご返信ありがとうございます。
めちゃくちゃ貴重な動画をありがとうございます。
私をスキーに…の映画でスキー始めたので、懐かしいスキーウェアですね😊2mの板で滑ってました。今もカービングスキー板で滑ってますよ😊
当時、少し上達した頃に見栄張って長めの板(しかもヘッドの硬めのやつ)買ってしまい、取り回しに苦労した思い出が・・ 😓 いまも現役とは羨ましいです。
Tak ingat tahun 1996/1997 masa sekolah setiap kali dtg kl, turun pudu.. dan kkk akn ambil pastu naik STAR LRT ni ke Bandaraya. Masa tu kemain jakun 😂 org kg laa katakan hehe bila habis kolej duk kl tak heran dah 😅 but still ini pengangkutan wajib pi kerja dan jenjalan ❤️
かつてサンフランシスコには、このような二層構造のフリーウェイがありましたが、1989年の大地震後に順次取り壊され、その後は街の景観などの問題もあって同様のものは造られていません。この動画は最後まで残っていた区間の末期の様子です。
武蔵ウン小杉の空が広い・・・・・
51次 中壢出發的 北埔站停靠 停靠站蠻多的 以那時代來說 東部的莒光不算慢 一班樹林往台東的莒光 到花蓮還要換一次柴電 然後列車也會減少一半 直到北花電氣化後 才都整列車到花東
Malaya's biggest mistake...meter gauge...
I think it's a not much disadvantage for ordinary trains. Most of our Japanese ordinary railways have almost meter gauge (1067mm), but have no problem for 130 km/h speed. So KTM commuter could be run 120 km/h.
@@kamepo Actually you are right. Its the management run by the local apes that needs correcting first.
I took the freedom to archive your whole channel on Preservetube. This footage is historic and it would be shame if it was lost.